スペインWASPKAYAKSのホームページがリニューアルされました。
2011年9月15日木曜日
2010年5月4日火曜日
スペイン洞窟
スペインWASPKAYAKSから、新しい動画が届きました。クルーソー460に乗ってスペインの洞窟に入っていきます。
http://www.youtube.com/watch?v=yR1pBWI6mHE
スペインには新型フレーム、日本でのクルーソー・アクティビティーの紹介・詳細な組み立てビデオなど、送る予定なのですが、なかなか時間がなくて待ってもらっています。
今度は、クルーソー3台のチームで電車やバスを利用したツーリング動画を送っていただけるようです。電車やバスを利用してのツーリングは日本的なのかと思っていましたが、もともとヨーロッパで発明されたフォールディングカヤック、交通機関が発達した先進国に適した使い方のようです。
http://www.youtube.com/watch?v=yR1pBWI6mHE
スペインには新型フレーム、日本でのクルーソー・アクティビティーの紹介・詳細な組み立てビデオなど、送る予定なのですが、なかなか時間がなくて待ってもらっています。
今度は、クルーソー3台のチームで電車やバスを利用したツーリング動画を送っていただけるようです。電車やバスを利用してのツーリングは日本的なのかと思っていましたが、もともとヨーロッパで発明されたフォールディングカヤック、交通機関が発達した先進国に適した使い方のようです。
2010年1月16日土曜日
2009年 スペイン クルーソー460評価
2009年秋に行った、スペインでのクルーソー460テストの結果、コックピットのフィット感、航海性能、操作性能はすばらしいが、ロール時の浸水大、コーミング後ろが高すぎて、反り返りがしにくく、ロールがやりにくいということでした。2009年秋からの改良で、その問題を改良しました。具体的には、船体布のコーミング部分のフラップをコーミングのエッジを超えるまで立体的な縫製で延長し、コーミングからの浸水を防ぎ、また、スターンフラップに柔軟なネオプレン素材を接着することにより、十分な防水性を持たせることに成功しました。コーミング後ろの高さはコックピットポッドの型そのものを作り直し、-3cm低くしました。コーミング後ろが、平らに近い形状になり、背負うバックパックパネルを取り付けた際、ちょうど腰部分がうまくフィットするという、うれしい効果もありました。スペインでのテストの様子はYOUTUBEで見ることが出来ます。

2010年1月14日木曜日
スペインWASPKAYAKS
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