クルーソーユーザー様にライトセール1.0を体験していただきました！
この日は微風で、あまりスピードは出ませんでした。
だいたい風速5m/s以上の日だと楽しめます。
取付の説明や操作の体験などさせていただきました。
2026年7月20日月曜日
2026年7月5日日曜日
2026年6月27日土曜日
センターライン後付け、コーミングネオプレン縫い付け
ユーザー様からのいろいろな改造依頼も、できるかぎり受け付けています。
センターライン追加は基本、新艇製作時のみとなっていますが接着で後付けすることもできます。まず、センターラインを取り付ける部分にマスキングテープを貼り、デッキ布とセンターライン用の布の表面をやすり掛けし、シンナーで拭き取った後、両方に接着剤をすばやく塗り、貼り合わせローラーで圧着します。
国内で手に入るおそらく最高強度の2液性ＰＶＣ接着剤です。
コーミング部分の防水性を上げたいお客様からの依頼でネオプレン縫い付け。
2026年6月23日火曜日
クルーソー460・セーリングコンビネーション ブルー＋ブラックセンターライン
クルーソー460・セーリングコンビネーション ブルー＋ブラックセンターライン
セイルとラダーのコンビネーションセットも取り付けました。
PVCシーソック
2026年6月18日木曜日
2026年6月3日水曜日
2026年5月23日土曜日
2026年5月20日水曜日
2026年5月17日日曜日
2026年5月2日土曜日
2026年分割式コーミング改造方法
お問い合わせのあった、昨年までの一体型コーミングを2026年モデルの分割式コーミングに改造する方法です。アルミパイプの切断、Φ5㎜、Φ7㎜の穴あけがご自身でできるなら、部品購入でコーミングを送っていただかなくても改造できます。
シートのサイドバックルを留めているボルト（リベット）の中心から7cmの位置でアルミニーブレイスを切断します。
切断した端面から10㎜の位置にΦ7㎜の穴を開けます
もともとアルミリブに付いていたプッシュピンを外し、Φ7㎜穴に取り付けます。
FRPコーミングの後ろ側、下写真の位置左右2か所にΦ5ｍｍの穴を開け、バックルをボルト留めします。
追加部品
改造後はXPODの車軸受けは取り付けできません。車輪を使う場合はシステムカートセットをフレームカバー背面に取り付けてください。
2026年4月26日日曜日
2026年4月23日木曜日
ラダー部分・改良
ラダーの形状を少し改良しました。ラダーを構成するFRPプレートの形状変更で、少しだけコンパクトになりました。下写真の上のパーツが新しい形状のものです。特に左右の幅が狭くなったので（使っている穴の位置は同じです）、袋への収納がしやすくなります。
船体布のラダーホースが通る部分も新しくなっています。
ボトムの1680DTPU布をポケット状に縫い付けました。PVCに比べ、繰り返しホースを通しても変形がほとんどないので、より防水性を保てます。
ポケットに薄い布を差し込むことで、ラダーを使わないときには穴を塞ぐことができます。
2026年4月22日水曜日
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