２０１８年モデル・クルーソー５００改良部分

２０１８年モデル・ クルーソー５００ハイブリッド、少しマイナーチェンジしています。

わずかな隙間でも荷物を入れたいという事で、 ＃１リブフレーム形状を変更しました。

コックピットポッド前の３分割リブ部分、クリップをリブではなくガンネルフレームのほうに取り付けました。リブのほうはクリップがなくなり、幅がコーミングと同じ４７㎝なので、３分割にしなくてもそのまま収納できるようになりました。以前と同じく分割すれば厚みを抑えられ、よりコンパクトにも収納できます。

パーツ数わずか５

クルーソーハイブリッド５００・ブラックオリーブ＋センターライン

クルーソーハイブリッド５００・ブラックオリーブ＋センターライン

 

クルーソーハイブリッド５００・２０１７年モデル、かなり苦労しましたが、第１号艇完成しました。昨年から長く待っていただいている分も、順次製作していきますのでもうしばらくお待ちください。

 コックピットポッド部分も少し改良を加えてより居住性がよくなっています。

 バウの形状が鋭くなりました。

 ５ｍと大きな艇ですがパッキングは余裕があり、サイズは他のモデルとそれほど変わりません。１００ｘ４７ｘ３０㎝

 カートはベルトを少し緩めて差し込むだけの簡単セッティングになり、便利になりました。

長い艇で剛性アップのため、ボトム部分のみは標準に比べて１．５倍厚、引き裂き強度３倍で伸びの少ないヨーロッパ製の最新ＴＰＵボートファブリックを標準装備しています。

５００、セイルテスト２

凪、微風、強風、いろいろな条件でクルーソー５００とセイルのテストを続けています。

日本二百名山一筆書き・瀬戸内海横断カヤック

瀬戸内海横断当日、瀬戸大橋近くの出艇場所にはぞくぞくと人が集まってきました。陽希さんとはアドベンチャーレース・チームメンバーのMさん夫妻と急いでカヤックを組み立て、カメラやフットブレイスの調整をしました。

 NHK取材班の合図？

 何度もテストをしているとはいえ、カヤックの作り手としてやはり前後のバランスや進み方に目が行きます。いい感じで進んでいたので一安心。

 余裕の陽希さんは湾を１周して戻ってきて見に来てくれた方に挨拶をしてから出発していきました。

この後、１時間半で無事香川県に上陸できたようです。スピードも時速８－９㎞でていたそうで、こちらとしては会心の横断サポートができました。
グレートトラバース日記

日本二百名山一筆書き・新型カヤック開発

昨年、田中陽希さん日本百名山一筆書きルートの一つ鳴門海峡横断にクルーソー４６０を使用していただいたご縁で、今年挑戦されている２百名山一筆書きにもカヤックの貸し出しをお願いしたいと依頼されていたのですが、アドベンチャーレースで鍛えたパワフルなパドリングに現在のラインナップのモデルでは十分な力を発揮できないと感じ、今年はシーズン中も高速新型艇を開発していました。瀬戸内海横断３日前に最後の改良をし、ようやく納得のいくデザインになりました！さて横断当日の様子は・・・

クルーソー５００（仮名）全長５００ｃｍ、全幅５８ｃｍ

まだフレームに船体布がついただけの状態 

 ここから実際に様々な条件で何度も乗り、改良してまた乗り、

それを繰り返してデザインを調整していきます。