クルーソータンデム４６０・ダークグレー＋センターライン

クルーソータンデム４６０・ダークグレー＋センターライン

クルーソー460XPOD・ライムグリーン＋Dリング

 クルーソー460XPOD・ライムグリーン＋Dリング

オリジナルラダー

カヤックセイリングでどうしても必要性を感じたラダー、ようやくバタフライカヤックスオリジナルが完成しました。

ラダー回転部分に穴を設けてその中にロープ結び目を作ることによりロープガイドは1筋でできました。これは伝統的な木製ラダーを参考にし、CNC切り抜きグラスファイバープレートを組み合わせることにより、うまく穴を設けることができました。

取付部分はなかなか難しいところで、クルーソーは防水性向上のためにフラップを折り曲げる構造になっており、その出っ張りが邪魔をし、一般的な末端にかぶせるタイプではねじれが起こり、しっかりと取り付けできませんでした。そこでスターンフレーム末端にあるテンションロープガイドの大きい平面を利用し、ラダー取り付け金具にも平面部分を作り、密着させるように押し込みスターンハンドルのストラップも利用して締め付けることにより、ほぼねじれがなくなりました。

ラダーペダルも従来のキーパースライド式ではシーソックを通した時に操作しにくい問題があり、回転ペダル式にしました。ラダーを上げている時でもしっかりと踏み込めフットブレイスとしてもすぐれています。

ラダーペダルシーソック取付部分

ラダーワイヤーが入る部分。ラダーを使わないときはゴムキャップを入れます。

クルーソー500XPOD・イエロー＋センターライン・ラダー

クルーソー500XPOD・イエロー＋センターライン・ラダー

お客様供給のARFEQラダーを取り付けています。

2020年モデル・クルーソー500XPOD・チェリーピンク＋スレートグレーセンターライン

 2020年モデル・クルーソー500XPOD・チェリーピンク＋スレートグレーセンターライン

２０２０年モデル改良部分

 スターンフラップの巻き込み回数を増し、スターン部分の防水性を向上させました。

 エアチューブをより外に張り出させ、安定性を少し増すサイドのバー（着脱可能）追加

コックピットボトムの左右をつなぐビームフレーム後ろ側を最後端に変更し、シーソックは後部の内部空間を少し拡げました。シーソック内に部品を収納するのが楽になりました。

フィールド写真 西表島

西表島の写真を送っていただきました！

オリジナルラダー・ペダルテスト

オリジナルラダー・ペダルテスト

 グラスファイバーＣＮＣ切り抜き板を組み合わせたオリジナルラダーです。

 回転部分のロープの通しがよくある2筋ではなく、伝統的な木製ラダーの構造を参考にし、1筋のシンプルでトラブルの少ない構造にすることが出来ました。

ラダーペダルもスライド式ではなく回転式にし、ペダルをシーソックに

ベルクロ止めすることで、シーソックを挟んでも快適に操作することができます。

スターン末端への取り付けも独自の方式でしっかりすっきりと仕上がっています。

クルーソー５００LITE・ブライトブルー＋ホワイトセンターライン＋Dリング

クルーソー５００LITE・ブライトブルー＋ホワイトセンターライン＋Dリング

クルーソータンデム４６０・ターコイズ

クルーソータンデム４６０・ターコイズ

クルーソー500LITEin徳島

クルーソー500LITEin徳島

クルーソーLITE ホイール付き収納

クルーソーLITEシリーズはコーミングフレームの一部をバックパックの外に出してホイール（オプション）を取り付けることができます。

 ホイールがバックパック布に干渉しないように締め付けベルトを底部分にも設けています。

クルーソー５００LITE・オレンジ・ホワイトセンターライン＋Dリング

クルーソー５００LITE・オレンジ・ホワイトセンターライン＋Dリング

フィールド写真

昨年のフィールド写真を送っていただきました！

伊豆　松崎

浮原島

謹賀新年

新年あけましておめでとうございます！昨年も本当に多くの方々にお世話になり、ありがとうございました。２０２０年はすでにいろいろなプロジェクトがスタートしていて、楽しみな1年になりそうです。本年もどうぞよろしくお願いいたします。

オリジナルセイル・ラダーテスト

マストのデッキへの取付部分、セイルの素材・製造方法を改良し、テストをしてきました。

 ラダーもラダーペダルも最近開発中のオリジナルのものを試しました。ラダー本体はほぼ完成。次はラダーペダル長さと向きの調整、足元空間の拡大が必要なことを確認。

 輸入した張りのある素材と、新しく導入した千鳥ミシンにより、セイルをしわなくきれいに張ることができました。